Увеличение пассажиропотока

грузопоток пассажиров

В текущем году транспортная сфера города продолжит путь своего развития, и этому способствуют уже достигнутые результаты. Столичный мэр Сергей Собянин рассказал, что за прошлый год удалось построить порядка восьмидесяти километров дорог и более двенадцати километров линий метрополитена. Кроме того, были введены и вспомогательные полосы, предназначенный для общественного транспорта, и обновлен специализированный парк. Благодаря решению множественных актуальных задач острота транспортной ситуации в столице была существенно снижена. Но отрасль нуждается в том, чтобы и далее вести работу в данном направлении.

грузопоток пассажиров

Столичные власти пересмотрели акценты, касающиеся инвестиционной сферы. Становится ясно, что город нуждается в полноценном развитии транспортной сферы. Кроме того, Адресная инвестиционная программа подразумевает наличие целого ряда пунктов, направленных на регулирование ситуации с транспортными проблемами. Немалые ресурсы расходуются не только на благоустройство улиц, но и на обновление транспортно-пересадочных узлов.

Очень важным документом для данной отрасли стала госпрограмма по развитию столичной транспортной системы.

Своим видением поделился и заместитель столичного мэра Максим Ликсутов. По его словам, формирование транспортных проблем на территории города происходило на протяжении десятилетий, поэтому их решение потребует немалого количества усилий. На протяжении последних лет именно столица занимает лидирующее место по количеству пробок во всем мире. Многие городские магистрали перегружены. В результате чего наблюдается низкий уровень связанности дорожно-транспортной сети, а это повышает перепробег автомобиля.

На данном этапе более двадцати процентов горожан ежедневно затрачивают более трех часов своего времени на дорогу. Ситуация усугубляется еще и тем, что продолжается стремительный рост автопарка на территории Москвы.

Для того чтобы решить эти проблемы, будет реализован целый ряд самых разных задач. Ликсутов подчеркнул, что важнее всего привести транспортную систему к состоянию равновесия, и сделать это так, чтобы наземный транспорт был бы столь же комфортным, как и метрополитен. На данный момент количество людей, перемещающихся на городском транспорте, стремительно увеличивается. Буквально за прошлый год его услугами воспользовалось более пяти миллиардов человек, а это еще больше, чем в предыдущем году. Благодаря предварительным расчетам можно сделать выводы о том, что и 2014 год продемонстрирует еще более впечатляющий рост. За год метрополитеном пользуется два с половиной миллиарда людей, а вот на наземный транспорт приходится несколько меньше пассажиров. Что же касается природного железнодорожного транспорта, то в данном случае речь идет о 680 миллионах человек.

Если обсудить тему наземного транспорта, то Ликсутов сделал акцент на результатах, достигнутых в прошлом году. За этот период ввели более чем сорок километров выделенных полос, запустили полуэкспрессные автобусные маршруты на Каширском и Ленинградском шоссе. Кроме того, в городе действуют и ночные маршруты. Реконструкция коснулась и семнадцати километров трамвайных путей.

Заместитель городского головы подчеркнул тот факт, что к приоритетным задачам относится обновление подвижного состава. На маршрутах города работает порядка шести сотен новых автобусов и более пяти десятков низкопольных троллейбусов, приобретенных за прошлый год. За два ближайших года будет выполнена программа, обуславливающая приобретение новых автобусов, троллейбусов и трамваем, благодаря чему парк войдет в список самых современных по всей европейской территории.

Не останется без должного внимания и модернизация городской маршрутной сети. Ее не обновляли с восьмидесятых годов, поэтому она во многом не удовлетворяет всем требованиям столицы. В данном направлении трудятся еще с прошлого года.

Одна из имеющихся целей заключается в том, чтобы открыть гораздо большее количество остановок наземного транспорта, сделав их более доступными. По обновленным маршрутам будет ходить новый транспорт. Планируется, что за текущий год будет закуплено порядка девяти сотен новых автобусов и около семи десятков трамваем. В конечном итоге основной городской перевозчик получит восемьдесят процентов обновленного подвижного состава.

В Измайлове запустили пилотный проект, направленный на оптимизацию маршрутной сети. Его создали специально для того, чтобы приблизить наземный транспорт к каждому дому и подъезду. В проекте значится увеличение количества уже существующих остановок. Максима Ликсутов поведал о том, что проект будет реализовываться без всякой спешки, ведь очень важно разобраться с реальными потребностями пассажиров, благодаря чему маршруты будут модернизированы наиболее разумным способом.

Интересно, что власти намереваются осуществить запуск мобильных сервисов, способствующих повышению уровня удобства использования городского транспорта.

Эти сервисы позволят узнать о времени прибытия транспорта и осуществить планирование самого удобного маршрута. Приложение находится на стадии тестирования, и в марте оно будет доступно всем городским жителям.

В текущем году будут и далее развиваться сети выделенных полос. Планируется, что они будут увеличены еще на пятьдесят восемь километров. Повышение эффективности будет достигнуто благодаря скоординированной работе органов ГИБДД и активному внедрению различных средств фиксации фото и видео. К концу летнего периода будет установлена тысяча информационных табло.

Не останется в стороне и центр диспетчеризации наземных типов транспорта, в котором активно используется система ГЛОНАСС.

Московские власти и далее концентрируют свое внимание на столичном метрополитене. За прошлогодний период удалось построить порядка 12,5 километров новых линий, а также открыть шесть новых станций. Численность подвижного состава увеличится на 342 новых вагонов. На некоторых линиях уже действует бесплатная беспроводная сеть, а в самый горячий период времени начали ходить гораздо чаще. Сорок пять станций готовы принимать маломобильных граждан. Ликсутов рассказал и о том, что результаты прошлого года позволили трем сотням тысяч граждан пользоваться метро, расположенным в зоне пешей доступности. Теперь сто тысяч обитателей Жулебино затрачивают на дорогу на двадцать минут менее, чем до открытия новых станций. В этом году будет построено более, чем тринадцать километров линий и открыто девять станций. Планируется закупка 352 новых вагонов, оборудованных кондиционерами, а беспроводной интернет заработает на всех прочих линиях.

Если же рассмотреть вопрос железнодорожного сообщения, то в этом плане нужно остановиться на нескольких важных проектах. Скоростное движение запущено на участке между Москвой и Новопеределкино, благодаря чему жители района затрачивают на дорогу до Киевского вокзала двадцать две минуты. Был возведен и четвертый путь, пролегающий между Москвой и Химками, а после реконструкции состоялось открытие Ленинградского вокзала. После капитального ремонта открылось тридцать восемь платформ, расположенных на столичной территории. В час пик ходят дополнительные поезда пригородного назначения.

В распоряжение перевозчиков поступило сорок восемь вагонов, используемых на наиболее загруженных направлениях. В текущем году совместно с «РЖД» будет окончена реконструкция всех столичных железнодорожных вокзалов. Станции будут очищены от всех объектов несанкционированной торговли. Благодаря железнодорожникам будет запущено движение скоростных поездов между Москвой и станциями Усово и Одинцово. Контроль соблюдения расписания попадет в руки единого городского центра диспетчеров. Он будет осуществляться в режиме онлайн на каждом из пригородных направлений.

Лискутов коснулся и темы дальнейшего развития пространства для парковки. Он напомнил о том, что с июля месяца ушедшего года во внутренней части Бульварного кольца действует платная парковка, а в декабре месяце ее расширили и до границ Садового кольца. Жители центра получили порядка десяти тысяч резидентных разрешений, из которых шесть тысяч получили инвалиды. В городе действует инновационная система платы за парковку при помощи самых разных способов. Кроме того, действует полностью автоматизированная система, осуществляющая контроль над внесением платы за парковку.

Благодаря введению парковочных новаций были получены соответствующие результаты. В центре города скорость движения увеличилась на девять процентов, а вот уровень загрузки транспортной сети снизился на двадцать пять процентов. Теперь средний срок паркования автомобилей был снижен с шести до полутора часов. Семьдесят процентов людей, пользующихся платными парковками, оплачивают их за счет мобильных устройств. В этом же году будет проведено и точечное расширены зоны платной парковки в области Третьего транспортного кольца. Запуск пилотного проекта дает возможность сделать парковку в центральной части города бесплатной, как по воскресеньям, так и по праздничным дням. Кроме того, на всех парковках будет произведена установка зарядных устройств для электромобилей, а на улицы выйдут инспекторы столичной автодорожной инспекции.

Что же касается Сергея Собянина, то он сосредоточил свое внимание на проблемах, с вязанных с благоустройством улиц, находящихся рядом со станциями метрополитена.

Было проанализировано и состояние территорий, находящихся в шаговой доступности от станций. Картина оказалась весьма неприглядной. Многие пешеходные улицы просто-напросто не благоустроены или же имеют недостаточный уровень освещенности. Мэр сделал акцент на том, что на районы и округа выделяются немалые средства, и очень хорошо спонсируются приоритеты местного самоуправления. Разве могут быть другие приоритеты, когда повседневно миллионы людей ходят по неблагоустроенным улицам.