Оценка железнодорожного и воздушного транспорта

Железнодорожный транспорт, пожалуй, самый востребованный в современном мире. Экономичность, скорость, комфортность и другие качества делают его все более популярным.

Оценка вагонов и других объектов железнодорожного транспорта

Парк железнодорожного транспорта состоит из специального подвижного состава — самоходные машины, дрезины; не тягового состава — грузовые и пассажирские вагоны; тягового состава — паровозы, электровозы, тепловозы.

Оценка вагонов требуется при:

— сдаче объекта в доверительное управление или аренду;

— использовании его в качестве залога в целях получения  кредита;

— осуществлении коммерческих сделок;

— выполнении судебных решений;

— внесении в уставный капитал предприятия;

— изменении налогооблагаемой базы.

Для получения реальной и объективной стоимости объектов не тягового состава железнодорожного транспорта учитываются следующие  факторы:

— фактическое состояние вагона на дату проведения оценки;

— материал, из которого выполнен объект;

— сроки и периоды выполнения ремонтных работ и обслуживания;

— дата проведения следующего планового ремонта;

— конечный срок эксплуатации объекта;

— остаточная стоимость вагона после завершения его эксплуатации.

Для выполнения оценочных работ оценщик должен получить от заказчика необходимые документы, в которых содержится информация о технических характеристиках объекта: дата выпуска и начало эксплуатации, марка, наименование и модель вагона, стране и производителе; норме амортизации. Обязательно должна быть предоставлена правоустанавливающая документация, а также данные о балансовой стоимости.

Методы оценки самолетов

Для того чтобы оценка самолета была проведена качественно и в сжатые сроки от заказчика требуются следующие документы:

— свидетельство о госрегистрации и данные о владельце;
— сведения о форме владения объектом: аренда, собственность и другое;
— сертификат летной годности;
— акты технического состояния самолета и отдельных его частей;
— место расположения воздушного судна;
— гарантийные условия завода-производителя;

В соответствии с утвержденными стандартами оценки определение стоимости самолета осуществляется тремя методами (подходами): доходным, сравнительным, расходным. При использовании доходного подхода устанавливается стоимость на основе получения прибыли: финансовые потоки дисконтируются, и определяется будущий доход. Сравнительный метод определяет стоимость объекта путем сравнения цен на аренду, уровень прибыльности и затратах на эксплуатацию самолетов такого же типа на российском и международном рынке. При расходном подходе оцениваются все затраты связанные с ремонтом, покупкой и другими расходами на эксплуатацию самолета делается прогноз рыночной стоимости.

В процессе оценки самолета экспертом определяется методика исследования, проводится беседа с заказчиком, анализируются полученные данные, делаются фото и видео съемки технического состояния объекта. На основании данных действий определяется стоимость воздушного судна и оформляется экспертное заключение.