 |
|
|
| Главная тема: |
|
Экспертное мнение «Института проблем естественных монополий» о ходе реформирования железнодорожного транспорта России |
|
|
11.09.2008 |
 |
2008 год стал значимой вехой в истории естественных монополий нашей страны. В июне с прекращением существования РАО «ЕЭС России» завершилась реформа электроэнергетической отрасли. В этом же году исполнилось 10 лет с начала структурной реформы на железнодорожном транспорте. Сейчас есть возможность оценить результаты преобразований в одной отрасли и перспективы реформы в другой – однако этого пока не происходит
|
|
|
|
|
| Новости восток - запад |
|
|
|
|
|
18.11.2008 Кризис заставляет действовать быстро
ОАО «РЖД» переходит на еженедельную корректировку финансовых планов и сокращает собственные расходы |
|
18.11.2008 РЖД не боятся рисковать
Монополия намерена до конца года продать 25% плюс одна акция «Рефсервиса» |
|
17.11.2008 РЖД заехали в финансовую политику государства
ОАО РЖД решило поддержать коммерческие банки в их борьбе за господдержку. Совместно с семью крупными банками компания направила предложения по корректировке политики ЦБ в отношении залоговых кредитов. В ответ банки готовы ограничить собственную маржу 3% для кредитов и инвестиций в инфраструктурные проекты |
|
|
|
| Новости реформы |
|
|
|
|
|
17.11.2008 На платформе «Реформа»
Правительство продолжит реформирование железных дорог и оценит ситуацию в регионах |
|
14.11.2008 Эксперты: Механизмы реформы РЖД требуют корректировки
Целью реформы ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) должно быть повышение эффективности работы отрасли, а не безоглядное внедрение конкуренции, как это прописано в программном документе реформы. Такое мнение высказали эксперты Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) |
|
05.11.2008 ФАС обеспокоена отставанием от программы
«Реформирование железнодорожного транспорта общего и необщего пользования осуществляется с отставанием от программы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 18.05.2001 № 384», - сообщается в докладе Федеральной антимонопольной службы РФ о состоянии конкуренции в РФ |
|
|
|
| Аналитическая лента |
|
|
|
|
17.11.2008
Экспертное мнение ИПЕМ об итогах обсуждения задач и перспектив реформы железнодорожного транспорта России
Пресс-служба ИПЕМ
В последние месяцы общественность, экспертное сообщество, участники рынка железнодорожных перевозок и представители государственных структур интенсивно обсуждают судьбу отраслевой реформы, которая в 2008 г. перешагнула десятилетний рубеж. Для всех участников дискуссии очевидно, что Программа структурной реформы, формировавшаяся при совершенно других экономических условиях, нуждается в серьезной доработке.
|
| подробнее |
|
|
|
|
06.11.2008
Транспорт будущего
Коммерсантъ-Приложение
Tемпы роста в транспортном машиностроении выше, чем в целом по промышленности. Однако только за счет инвестиций сократить технологическое отставание не удастся. Выход - последовательная и эффективная реализация «Стратегия развития транспортного машиностроения российской федерации в 2007-2010 годах и на период до 2015 года», утвержденной в прошлом году
|
| подробнее |
|
|
|
|
20.10.2008
Инвестицией об шпалу
Компания
Как оказалось, купленная недавно РЖД группа компаний «КИТ Финанс» – это далеко не единственный проект железнодорожников, который планируется использовать для реализации инвестпрограммы стоимостью почти в 1 трлн. рублей в год. Несколькими месяцами ранее монополия планировала доверить финансирование инфраструктурных проектов мало кому известной и существовавшей до последнего времени исключительно «на бумаге» компании «КРП-Инвест»
|
| подробнее |
|
|
